我國(guó)轎車橡膠密封制操工作存在問題主要有以下幾方面

我國(guó)轎車橡膠密封制操工作存在的問題主要有以下幾方面：

   1. 功用辦理不善。一些功用部分的辦理才調(diào)差，引起部分不具有消費(fèi)才調(diào)的私家小企業(yè)或個(gè)體作坊許多成災(zāi)，產(chǎn)品以次充好，地影響了密封制操工作的全體展開程度。
    2. 加工和檢測(cè)設(shè)備落後。設(shè)備陳舊落後，更新速度緩慢，許多工序如半廢品準(zhǔn)備、廢品修邊與質(zhì)檢等仍停留在手工操作和肉眼檢測(cè)階段，使之無法確保批量消費(fèi)的產(chǎn)品功用和質(zhì)量。
    3. 膠料品牌不齊。某些膠種，我國(guó)尚不具有消費(fèi)才調(diào)，算了具有必定消費(fèi)才調(diào)的氟橡膠、丙烯酸酯橡膠、三元乙丙橡膠等也存在功用不穩(wěn)、價(jià)錢偏高的問題。
    4. 對(duì)新材料接受才調(diào)差。我國(guó)對(duì)密封制品的研制開發(fā)和前進(jìn)推行進(jìn)展比較緩慢。例如，國(guó)外幾年前就已普遍運(yùn)用的三元乙丙橡膠轎車密封條，國(guó)內(nèi)至今沒有抵達(dá)前進(jìn)水平，當(dāng)然近幾年也在許多消費(fèi)以三元乙丙橡膠為主體材料的密封條，但外觀質(zhì)量差、接頭欠好，還無法滿意高級(jí)轎車的配套需求。
    5. 產(chǎn)質(zhì)量量差、運(yùn)用壽數(shù)短。我國(guó)橡膠密封制品無論是內(nèi)涵功用，仍是外觀質(zhì)量與國(guó)外同類產(chǎn)品比較都存在著必定的差距。我國(guó)工業(yè)化消費(fèi)的油封只能抵達(dá)10萬(wàn)公里的運(yùn)用壽數(shù)，而國(guó)外同類產(chǎn)品早已抵達(dá)了20萬(wàn)公里無走漏的水平。