煤礦用提升機閘瓦間隙閘瓦磨損監測保護裝置

山東美安礦山設備有限公司采購提升機閘瓦間隙保護裝置，閘間隙在線監測裝置，煤礦信集閉系統，電機車無人駕駛，無軌膠輪車失速保護裝置，煤礦重要設備全生命周期健康管理及大型設備在線監測與故障智能診斷、礦用電機車綜合保護裝置，機車防追尾，煤礦機電設備運行狀態監測故障診斷，氣動司控道岔裝置。

礦用提升機閘瓦間隙保護裝置位移監測傳感器、制動油壓力傳感器、插接式接線盒、10.4寸人界面能夠完成的功能：1、制動器閘間隙值實時檢測；2、閘瓦磨損量實時檢測；3、彈簧壓力實時（直接或間接）檢測；4、閘盤偏擺量的實時檢測；5、制動力矩的實時計算。

一、概述

ZTJ127礦用提升機閘間隙保護裝置（以下簡稱裝置），屬于礦用隔爆兼本安型產品。主要用在提升機保險閘閘瓦間隙，制動油壓的在線監測，裝置具有結構設計美觀堅固。安裝方便，操作靈活。

裝置的型式為礦用隔爆兼本安型“Exd[ib]IMb”。礦用提升機制動器閘間隙保護裝置

1.采用進口處理器，系統**性高，運行**。與傳統單片機相比，性能**定，運算更快更準，避免了傳統情況死機的現象。

2.釆用動態演示畫面，直觀形象。每路閘瓦油壓實時顯示，與傳統數字顯示的閘瓦間隙保護相比，更直觀形象，并且可以實時分析閘瓦及油壓的實時動向。

3.彩色觸摸屏顯示，人機互動性強，操作簡單與傳統鍵盤以及按鍵式閘瓦間隙保護相比，人機界面更容易操作，可實現人人都能操 作且操作靈活的優點。

4.采用進口數據釆集模塊，計數詳實，傳輸**，運行**，加大了抗擾能力，安裝方便，與傳統閘瓦間隙保護相比，數據失真度小，傳輸效率高，**等優點。

二、結構與工作原理

2.1結構

礦用提升機閘間隙保護裝置有ZTJ127-Z礦用隔爆兼本安型提升機閘間隙保護裝置主機、礦用本安型油壓傳感器、礦用位移傳感器組成。

2.2基本原理

接通電源，位移傳感器，油壓傳感器輸出4—20mA信號，經過通訊模塊傳輸給主機進行數據處理，轉換成相應數據實時提升機保險閘實時數據會在線顯示在屏幕上，當提升機保險閘的閘瓦間隙大于2mm,制動油壓值大于上限設定值小于下限設定值時，數據經分析確定輸出報警信號裝置發出聲報警。

當開閘時，如果檢測到的距離為5.1mm，那么閘間隙為5.1mm減去4.0mm=1.1mm。但是，當長時間運行后，閘瓦會有定磨損量，如果閘瓦的磨損值為1.2mm，此時，當處于合閘狀態時，傳感器檢測到的距離為4mm減去1.2mm=2.8mm，而開閘時傳感器檢測的距離為5.1mm加1.2mm=6.3mm，此時閘間隙為6.3mm減去4.0mm=2.3mm。（可見彈簧疲勞和閘瓦的磨損都會使閘間隙變大）。以上的計算均在PLC控制器中完成，實際使用時，只需要在合閘狀態，把傳感器調到0位即可。

三、 主要功能、技術參數

3.1主要功能

（1）實時在線檢測、同步顯示閘間隙值，精度在正負0.1mm之內；

（2）實時在線檢測、同步顯示制動油壓值，精度在正負0.1MPa；

（3）閘間隙值參數自行調整設置、超限報警功能；

（4）制動油壓值參數自行調整設置、超限報警功能；；閘瓦間隙保護

（5）閘間隙計算誤差自動校正功能；

（6）故障自診斷功能

（7）歷史數據記錄和查詢功能：調度人員可以通過該功能查詢某一時間閘運行及檢修的技術數據，方便了解閘的使用狀況。提升機閘間隙保護裝置

（8）聯脫機開關選擇，方便查.檢.修。

（9）提供閘間隙值超限報警輸出接點,能夠供用戶可選擇的實現閉鎖二次開車

（10）碟簧疲勞超限報警功能

（11）空動時間、卷筒偏擺的監測報警

（12）貼閘壓力監測報警

選配功能：

1、提升運行打點信號顯示記憶功能（0到9點）、

2、提升方向錯向智能保護功能、

3、提升容器運行速度檢測顯示功能（0到13.5米每秒）、

4、提升容器位置（井深值）檢測顯示功能（0-3999.9米）、

5、等速段超過設定速度保護功能（超過MAX速度15%）、

6、減速段超過設定速度保護功能（超過設定速度10%）、

7、深度指示器失效保護功能、

8、過卷保護功能、

9、故障記憶功能。

提升機閘瓦間隙保護裝置，提升機閘瓦間隙在線監測裝置，提升機閘瓦磨損檢測