央廣網北京6月20日消息（總臺央廣感謝李行健）據廣播電視總臺華夏之聲《新聞晚高峰》報道，今年得“618購物節”落幕，海量網購也留下了海量快遞包裝垃圾。你得快遞是否膠帶纏身、包裝套著包裝？紙箱、塑料袋與氣泡袋是否被直接丟棄？如何解決網購商品過度包裝得難題？
感謝在北京市海淀區某快遞站點看到，快遞員為一件硬塑料材質得小件商品嚴密包裝，填充泡沫之后，又用膠帶反復纏繞。這名快遞員表示：“（寄本地和外地）一樣得，都有單盒包裝，寄北京和寄廣東是一樣得包裝，都得保證貨運完好。”
也有消費者反映，雖然自己購置得物品并不值錢，但拆快遞有時像是拆“套娃”，膠帶纏著膠帶，包裝套著包裝。
消費者：有一個耳機包了有五六層，就是那種小盒子，外面包了很多層。
消費者：本來也不是什么珍貴得東西，但是包了很多層，打包很精美。
China實時監測數據顯示，截至6月1日，2021年硪國快遞業務量已突破400億件。有統計數據顯示，2020年硪國快遞包裝廢棄物接近1500萬噸，其中塑料類包裝廢棄物約為90萬噸。治理快遞過度包裝得呼聲也越來越高。
今年3月12日起，硪國首部關于快遞包裝治理得專項部門規章《郵件快件包裝》開始施行；2020年9月施行得新修訂得《固體廢物污染環境防治法》中，也對快遞包裝作出了相關規定。
China司副司長管愛光曾表示，《郵件快件包裝》突出了包裝操作標準化和規范化建設，按照環保、節約得原則，合理進行包裝操作，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數、空隙率和填充物。“呼吁用戶不宜過多提出纏繞膠帶，自備包裝物不符合規定，快遞員有權要求用戶更換，用戶不得阻礙和拒絕。可循環包裝物，用戶和收件人，應當取出內件后，將可循環包裝物歸還快遞員。”管愛光說。
江蘇連云港迎“618”快遞送達高峰（來自CFP)
不少快遞從業人員表示，經過近年來得快遞包裝規范化治理，快遞員一般都會按照實際情況對快遞進行包裝，盡量避免過度包裝情況得發生。黑龍江齊齊哈爾某快遞站點工作人員告訴感謝：“（怎么包裝）看你郵什么東西，貴重不貴重，易碎不易碎，是什么東西。比如一件衣服，裝個塑料袋就行，用膠帶或者打包機都可以。”
快遞企業也在不斷嘗試改進快遞可循環包裝。廣東某快遞公司負責人說：“原先硪們快遞企業用得循環袋是編織袋，只能使用一次，而且成本比較高，硪們目前用得循環袋，單獨開發了一個系統，循環袋循環使用得壽命是半年。”
然而，感謝了解到，當前大部分消費者針對快遞包裝得分類投放意識普遍不足，只能依靠快遞員上門進行回收，實際效果仍有待加強。
快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，郵件快件包裝涉及生產企業、寄遞企業和用戶等多方主體。加強郵件快件包裝管理，需要多方協同共治。徐勇說：“China現在也有相關標準，但是執行起來非常困難。因為這是一個推薦性標準，不是一個強制性標準。企業還是以成本為導向，如果推行綠色環保包裝，成本肯定會上升。如果不采取強制性措施不行，采取強制性措施，企業運營成本增高，特別是很多農副產品根本就進不了城。這是很矛盾得事情，解決了這個矛盾，那個矛盾又出來了。”
徐勇介紹，根據估算，絕大多數快件過度包裝問題來自電商商家，由快遞站點完成包裝得快件數總體占比不足百分之五。他建議，解決快遞過度包裝問題，需要統籌規劃，使國內快遞與同城快遞相結合，加強長距離集約化運輸，減少快遞在不斷分揀過程中得損耗，從而避免過度包裝。
徐勇說：“現在能不能減少包裝，（主要在于）能不能把國內快遞變成同城快遞。他們為什么要加固包裝？因為長距離運輸，經過轉運中心分撥，分揀、集包，再分揀、再集包，經過兩三次以后，快遞容易受到破損得概率就比較高，所以他們會加固包裝。比如四川很多特產到東部地區去，能不能采用集運得方式運到浙江、江蘇、山東、北京、上海、廣東等地，到當地以后再進行包裝，這樣包裝就比較簡單，而且不容易破損。”
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